Фронт Лонлифе лошади раздвижной двери стабилизированный - панель с пластиковыми панелями пинком

Фронт лошади стабилизированный - панель с пластиковым стойлом лошади панелей пинком

Хеадландс Марин и хлебопека ФТ инфраструктуры и плана организационной деятельности транспорта были одобрены НПС 11-ого августа 2009. План вызывает для улучшений в южной части проектной области. Поэтому, единственная конюшня в зоне планирования повлиянной на планом организационной деятельности транспорта конюшни долины родео. Новое трайльхеад и связанные паркуя улучшения запланированы немедленно к северу от конюшен долины родео на дороге Смита. Парковка будет конструирована для того чтобы приспособить большие корабли, как трейлеры лошади, и обеспечить адекватное место для пешеходов, велосипедисты, и екестрианс к безопасно двигают через эту область. На новом трайльхеад, будут обеспечены, что на мостовой для трайльхеад и для особенных событий заменили парковки стоянку особенного события, который извлекли из стрельбища. Приятности посетителя, как киоски информации, стенды, и туалеты свода, также были бы установлены на парковку трайльхеад. К тому же, будет определен периметр парковки конюшен долины родео (НПС 2009б). свободные от Автомобильн дни включенные в плане транспорта смогли повлиять на доступ к объекту долины родео путем увеличивать затор 7 дней в год, когда свободные от автомобильн дни произойдут.

Канал золотых ворот и Сан Франсиско Бай отдельное Марин Кунты от города Сан-Франциско, полуострова Сан-Франциско, и восточных общин залива. Площади горизонтального сечения трудны для получения доступа людьми не используя частные автомобили. Обслуживание общественного транспорта от Сан-Франциско к Хеадландс Марин обеспечено транзитной системой Сан-Франциско муниципальной (МУНИЦИПАЛЬНОЙ) только на воскресеньях и праздниках. Переход (GGT) золотых ворот обеспечивает ежедневное автобусное обслуживание вдоль бульвара Александра между Сан-Франциско и Саузалито, но стопы не соединены с привлекательностями или объектами любых хэадландс Марин основными. В результате ограниченных транзитных услуг, 88 процентов посетителей к Хеадландс Марин и хлебопеку форта приезжают частными автомобилями (НПС 2009б).

Доступ корабля к конюшням обеспечен через дорогу бункера. Доступ следа обеспечен через след долины родео и прибрежный след следа и бойскаута младшей группы и след бункера расположенный сразу через дорогу бункера. Уньпавед парковка расположена за дорогой бункера и доступ к месту можно получить через ворота соединяя парковку с конюшнями или дорогой вдоль Ист - Сайда места. Подсобная дорога гравия расширяет около 500 футов к южному концу объекта около района ангара обеспечивая доступ к конюшням и паддокс зона. Эта дорога закрепляет петлей через место и доступ можно также получить через подсобную дорогу гравия на западной стороне места.

Эти конюшни получать доступ к через след долины Теннесси вдоль частично вымощенного простирания следа за запертыми воротами. Более низкая конюшня долины Теннесси около 0,7 мили к югу от ворот. Доступ следа обеспечен через несколько следов включая след долины Теннесси, и чапарель отстает. Стоянка ограниченна и никакая циркуляция корабля через район конюшен.

Детали продукта: